加利福尼亚长滩的美国骄傲号高船
在长滩，有由儿童海事基金会运营的三桅纵帆船 American Pride。这艘船建于 1941 年，只有两根桅杆，头四十年是东海岸的一艘渔船。最初命名为弗吉尼亚号，在重建增加了第三根桅杆后，她在 1960 年代更名为蓝夫人号，在 1980 年代更名为娜塔莉·托德号。美国遗产海洋研究所在 1990 年代收购了这艘船，将其重新命名为美国
类型：纵帆船 建造年份：1941 设计年份/时期：1941 年建造为两桅商业渔船 建造地点：纽约布鲁克林的穆勒造船厂 长度：130' 桅杆数量：3 桅杆高度： 帆数：6 航行面积：4900 平方英尺 值得注意的：
船上的大部分活动都是针对学校团体的，但也有公共赏鲸游轮、早午餐、周末烧烤和日落游轮，以及公司或团体包机。您还可以在码头欣赏这艘船： 彩虹港，码头 3 加利福尼亚长滩 太平洋水族馆旁边 (714) 970-8800 www.americanpride.org
更多长滩活动
长滩的高船 Tole Mour
高大的船舶 SSV Tole Mour 由卡塔利娜岛海洋研究所 (CIMI)/Guided Discoveries 拥有和运营。 SSV 指定了一艘“帆船学校船”，这艘船目前作为浮动教室运营，用于教授高船航行、海洋科学和团队建设。 根据 CIMI 网站，Tole Mour 是在 1980 年代定制建造的，作为一个浮动医疗设施，以满足边远马绍尔群岛的健康需求。 “最初的配置包括医疗、牙科和眼科办公室以及设备齐全的紧凑型手术室。超大的空调和制水设备是必须的；船员的舒适度被认为是必不可少的，因为这艘船在热带。”
在政府决定提供自己的医疗船队后，Tole Mour 曾一度用于夏威夷的青年计划，然后于 2001 年出售给 CIMI 高船夏季航行计划的 Guided Discoveries。它是美国最大的工作大篷车，尽管还有其他类型的更大的高船，例如印度的 Windjammer Star 和 San 的 HMS Surprise 护卫舰
CIMI 暑期青年项目不仅以学校为基础，还向世界各地的年轻人开放。
当船不在水上举办夏季青年发展计划时，她停泊在长滩的彩虹港船事实：
类型：三桅顶帆帆船超级游艇 建造年份：1988 设计年/期：专门建造的现代船 建造地点：华盛顿惠德贝岛的尼科尔斯兄弟造船厂 总长度（LOA）：156' 桅杆数量：3 桅杆高度：110' 帆数：15 航行面积：6675 平方英尺 值得注意的是：该船用于海洋生物教育，并有许多船上水族馆和触摸池。
圣佩德罗的 Irving Johnson 和 Exy Johnson
在圣佩德罗，双双桅船欧文·约翰逊和埃克西·约翰逊由洛杉矶海事研究所运营。高大船舶世界中的年轻人，这两艘船是在 2003 年使用传统和现代造船方法建造的。像大多数其他高大的船只一样，欧文和埃克西约翰逊也主要用于青年教育计划，有时会前往其他港口。当他们在家时，它们不向公众开放，但可以在 78 号泊位看到两艘高大的船只，位于 San 的 Ports O'Call Village 附近的第 6 街尽头
类型： Brigantine 建造年份：2003 设计年份/时期：基于亨利·格鲁伯 1930 年代的计划 建造地点：Allan Rawl/Brigantine Boatworks，加利福尼亚州圣佩德罗 长度：113' 桅杆数量：2 桅杆高度：86.6' 帆数：13 航行面积：5032 平方英尺 值得注意的是：双船是洛斯市的官方高船大使
洛杉矶海事研究所还拥有顶帆纵帆船伊普斯维奇斯威夫特号，目前正在进行重建。
圣佩德罗更多活动
加利福尼亚州达纳角的高船
在奥兰治县，自 2008 年欧文公司重新配置纽波特港以来，Dana Point 拥有唯一一个深度足以停泊一艘高大船只的港口，因此 Dana Point 拥有三艘高大船只来弥补该县其他地区的不足。海洋研究所经营着朝圣者号，这是一艘 1825 年波士顿双桅船的复制品，将货物从波士顿带到上加利福尼亚州，最终于 1856 年在海上失火。这艘船在理查德·亨利·达纳 (Richard Henry Dana) 的小说“桅杆前两年”中永垂不朽， Jr. The Pilgrim 被用作一个活生生的历史教育项目，大多数星期天公众都可以在海洋研究所参观。在夏季，它也用于以海洋为主题的戏剧和
类型：双桅船 建造年份：1945 年，1975 年改装为现在的钻机 设计年份/时期：1825 Brig Pilgrim 的复制品 建造地点：丹麦，1975 年在葡萄牙里斯本改建 长度（LOA）：130' 桅杆数量：2 桅杆高度：
海洋研究所的第二艘历史悠久的船，达纳角精神号，是美国革命时期 1770 年代私掠船（AKA 海盗船）的复制品。该船采用原始计划和传统方法建造，耗时 13 年完成。 Spirit of Dana Point 定期启航，参加各种公共项目，包括观鲸之旅和海盗大战。访问 www.ocean-institute.org 了解活动日程。
类型：Topsail 大篷车 建造年份：1983 设计年份/时期：1770年代 建造地点：加利福尼亚州纽波特海滩 长度（LOA）：118' 桅杆数量：2 桅杆高度：100' 帆数：3 航行面积：5000 平方英尺 值得注意的是：以前称为纽波特的朝圣者。
Curlew 是一艘私人拥有的高大船，位于 Dana Point。她建于 1920 年代，是一艘休闲帆船，她还赢得了她在游艇比赛中的份额。 Curlew 是一艘更时尚、更现代的高船化身，但作为 1920 年代的原始木壳船，她实际上比一些
类型：纵帆船 建造年份：1926 设计年/期间：1926 建造地点：缅因州威斯卡塞特彭德尔顿船厂，设计者：John G. Alden 和 Assoc。马萨诸塞州波士顿 长度（LOA）：81'6" 桅杆数量：2 桅杆高度： 帆数：5 航行面积：1629 平方英尺 值得注意的是：Curlew 号于 1940 年捐赠给美国海岸警卫队，并在
高船——权利法案
印度的高船之星在圣地亚哥
圣地亚哥有四艘常驻高船。 图为印度之星，一艘适航的博物馆船，位于圣地亚哥海事博物馆。她是西海岸高大的船只中最伟大的老太太。印度之星最初被称为 Euterpe，是在英格兰马恩岛建造的一艘全装备船。她是最早的铁壳船之一。在从英格兰到印度的商船航线以及到新西兰的移民旅行之后，这艘船被重新安装到一艘驳船上，成为阿拉斯加和加利福尼亚的鲑鱼运输船。国会法案宣布印度之星号为美国舰艇。印度之星号是世界上仍然定期航行的最古老的船（每年 11 月她都会被带去参加生日航行），并且是加利福尼亚和美国的国家历史地标。 印度之星船舶事实： 类型：Barque Windjammer 建造年份：1863 设计年份/时期：原版 1863 建造地点：马恩岛拉姆齐的 Gibson、McDonald and Arnold 长度（LOA）：278' 桅杆数量：3 桅杆高度：127'4" 帆数：20 航行面积：18,000 平方英尺 值得注意的是：印度之星环球航行了 21 次。 圣地亚哥海事博物馆 北港大道 1492 号 加利福尼亚州圣地亚哥 92101 www.sdmaritime.org
高船 HMS 惊喜
同样位于圣地亚哥海事博物馆的还有 HMS Surprise，它是英国 24 炮护卫舰的复制品，为 Russel Crowe 电影《Master and Commander: The Far Side of the World》制作。在成为电影明星之前，这艘船最初建于 1970 年，是皇家海军护卫舰玫瑰的复制品。 The Surprise 从电影退役中走出来，为电影《加勒比海盗 4：陌生潮汐》扮演 HMS 普罗维登斯号。 HMS惊喜船事实： 类型：全装备护卫舰 建造年份：1970 设计年份/时期：1757 HMS Rose 的复制品 建造地点：Phil Bolger Lunenburg，新斯科舍 长度：179'6" 桅杆数量：3 桅杆高度：130' 帆数：20（？） 航行面积：13,000 值得注意的是：尽管被称为 HMS Surprise 是对她所描绘的皇家海军舰艇的致敬，但由于她没有皇家授权，因此实际上并没有她（陛下）陛下的舰艇名称。 圣地亚哥海事博物馆 北港大道 1492 号 加利福尼亚州圣地亚哥 92101
圣的加州高船
圣迭戈海事博物馆中最年轻的高大船是加利福尼亚州的顶帆纵帆船，它是加利福尼亚淘金热时代历史悠久的执法船的税收切割机的复制品。被指定为加州官方高船，加州人定期提供冒险航行机会。
类型：Topsail Schooner 建造年份：1984 设计年份/期间：1847 年收入削减器 C.W. Lawrence 的复制品 建造地点：西班牙登陆，圣地亚哥，加利福尼亚 长度（LOA）：145' 桅杆数量：2 桅杆高度： 帆数：9 航行面积：7000 平方英尺 值得注意的是：加利福尼亚人在 1984 年加利福尼亚州洛杉矶的夏季奥运会上推出。
圣地亚哥海事博物馆 北港大道 1492 号 加利福尼亚州圣地亚哥 92101 www.sdmaritime.org
圣地亚哥海事博物馆的评论
高大的船奇异恩典
这艘 83 英尺长的顶帆纵帆船奇异恩典号在圣地亚哥兼职，在华盛顿州吉格港兼职。在冬季的几个月里，您会在圣地亚哥海事博物馆看到她与加利福尼亚人的枪战。 Amazing Grace 提供青年训练帆、企业团队建设和私人包机，包括生日、婚礼、纪念和海上骨灰仪式。有关她的日程安排，请访问 www.amazinggracetallship.com
类型：Topsail Schooner 建造年份：1985 设计年/期： 建造地点：华盛顿州吉格港（？） 长度（LOA）：83' 桅杆数量：2 桅杆高度： 帆数：8 航行面积：2012 平方英尺 值得注意的是：到目前为止，值得注意的是关于这艘美丽船的历史的信息非常少。
华盛顿夫人和夏威夷酋长访问南加州
大多数年份，华盛顿夫人号和夏威夷酋长号这两艘高大的船只从他们位于华盛顿州的家中访问南加州。这通常发生在华盛顿寒冷的秋季或冬季。当两艘船在城里时，他们为公众提供冒险巡航和战斗巡航。 建造年份：1989 设计年份/时期：原版 1750 年代马萨诸塞州华盛顿夫人的复制品 建造地点：华盛顿州阿伯丁，格雷斯港历史海港管理局 长度：112' 桅杆数量：2 桅杆高度：89' 帆数：8 航行面积：4442 平方英尺 值得注意的是：1788 年，最初的华盛顿夫人号在合恩角附近航行，成为第一艘在北美西海岸登陆的美国船只。她也是第一艘访问檀香山、香港和日本的美国船只。 夏威夷酋长 类型：辅助gaff-rigged topsail ketch 建造年份：1988 设计时期/仿照：十九世纪之交的欧洲商人 建造地点：夏威夷拉海纳焊接公司 长度：103'9" 桅杆数量：2 桅杆高度：75' 帆数：7 航行面积：4200 平方米
在 www.historicalseaport.org 查看华盛顿夫人和夏威夷酋长的巡演时间表。
华盛顿夫人和夏威夷酋长战帆的照片
南加州的高船节
海峡群岛港口高船节每年六月在加利福尼亚州奥克斯纳德市圣巴巴拉以南举行。该节日包括海盗营地、内战营地和陆上食品供应商，以及船舶之旅和战斗重演帆。该活动包括每三年举行一次的太平洋高船挑战赛。 圣地亚哥的帆船节是南加州最大的高船节，这是有道理的，因为圣地亚哥拥有最宏伟的船只。该活动在 9 月的第一个完整周末劳动节周末举行，为期四天。来自世界各地的高大船只前来参加此次活动，其中包括码头游船之旅、冒险和寻宝海盗巡游、战斗重演和高大船只游行。帆船节由圣地亚哥海事博物馆主办。欲了解更多信息，请访问 www.sdmaritime.org/festival-of-sail/ 加利福尼亚州奥兰治县南部达纳角的高船节是每年九月的周末活动。来自南加州各地的高大船只汇聚于此，享受为期三天的欢乐航海乐趣。陆地上的互动式生活历史营地和音乐表演与海盗战斗和其他海上冒险相得益彰。高大船只的日落游行是亮点之一。该节日由海洋研究所组织。有关当前信息，请访问