雷耶斯角灯塔可能是加州最引人注目的灯塔。首先，Point Reyes 是太平洋沿岸风最大的地方。它也是北美第二雾的地方。灯塔位于海岬的最西端，该岬角伸入大海 10 英里。这是放置警示灯以帮助水手避免撞到岩石上的理想场所。
但是为了让 Point Reyes 的位置更加令人瞠目结舌，唯一放置它的地方会增加效果。因此，在大雾中航行并在暴风雨中沿着海岸航行的海员可以看到它，他们不得不在靠近水的悬崖底部建造。通往它的小路非常陡峭，从通往地下的 300 级楼梯的顶部看它会让人头晕目眩
当你在那里的时候做什么
灯塔游客中心位于雷耶斯角半岛的西侧。您可以探索灯塔是如何建造的，并了解在其 125 年的历史中拯救的生命。如果天气允许，您可以在限定时间内看到 1867 年的原始发条装置和一阶菲涅耳透镜。
在夏季的选定日期，您可以参加“照亮之光”计划。
如果您打算从游客中心步行到灯塔，以下是您需要知道的。这 300 多级台阶陡峭地下降，相当于一座 3 层楼的建筑。你出去的唯一方法就是你进来的方式：步行！雷耶斯角是任何地方雾最多的地方之一，所以即使您在内陆不需要，也要带上保暖的衣服。
从 12 月到 4 月初，您可以在 Point Reyes 看到象海豹和鲸鱼迁徙。在那段时间里，很多人试图去那里，公园护林员关闭了弗朗西斯·德雷克爵士大道。周末经过南海滩。发生这种情况时，您仍然可以乘坐穿梭巴士前往灯塔。您可以在 Drake's Beach 停车场停车，游客中心出售班车票
每个人都想拍一张雷耶斯角灯塔的照片，但不要对北美雾气最重的地方有阳光明媚的天空抱有希望。只要在网上快速搜索一下雷耶斯角的照片，可能没有一张是蓝天白云的。
迷人的历史
Point Reyes 灯塔建于 1870 年。塔有 16 面，高 37 英尺。这是不向公众开放的门多西诺角灯的精确双胞胎。
灯塔的第一批菲涅尔透镜和发条系统是在法国制造的。他们乘坐一艘环绕南美洲南端的轮船抵达加利福尼亚。然后他们被牛车运到 3 英里和 600 英尺高的岬角顶部。
一名守门员和三名助手在 Point Reyes 工作。他们将工作分成四个六小时轮班。他们的任务之一是每两个小时给发条装置上弦，以保持光线旋转。 1938年，灯通电。在此之前，守门员还必须修剪油灯芯，以保持灯光明亮。
即使进行了艰苦的维护，水手们有时也会抱怨他们在雾中看不到光。 1881年，增加了蒸汽警报器。这在 1890 年被蒸汽汽笛取代。最后，在 1915 年安装了一个空气拨号器（雾喇叭），可以在 5 英里外听到。
雷耶斯角是一个寒冷、多雾、多风的地方。有时风很大，守灯人不得不用手和膝盖爬上山，以免被吹走。
即使有四个家庭住在那里，这也是一个荒凉的地方，让许多饲养员感到绝望。 Lightkeeper Edwin G. Chamberlain 在车站日志中写道：“最好住在警报之中，而不是在这个可怕的地方统治。”
其他饲养员呆了很长时间。任职时间最长的是保卢斯·尼尔森，他于 1897 年签约成为第一助理，1909 年成为守门员，并在雷耶斯角工作至 1921 年。
美国海岸警卫队于 1975 年将雷耶斯角灯塔退役。他们安装了自动照明灯并将设施的运营移交给国家公园管理局。
要了解有关灯塔生活的更多信息，您可以阅读 1888 年的 Point Reyes 灯塔管理员日志。这是一个有趣的故事，详细说明了他们必须做些什么来保持车站的运行。
访客信息
灯塔位于雷耶斯角国家公园内，在那里您可以看到其他景点，如 Limantour 海滩。
当风速超过每小时 40 英里时，楼梯关闭，但您可以随时从楼梯顶部看到灯塔。游客中心有时会关闭。查看 Point Reyes 网站了解当前时间表。
漫长而风景优美的车程让灯塔感觉离旧金山比 36 英里的车程要远得多
您可以通过旧金山以北的 US 101 到达那里。在弗朗西斯·德雷克爵士（Sir Francis Drake）上向西行驶，或沿加利福尼亚 1 号高速公路向北穿过斯廷森海滩（Stinson Beach）到达奥莱玛（Olema）。到达 Point Reyes National Seashore 入口后，开车到灯塔大约需要一个小时。
如果您想在 Point Reyes 地区逗留更多时间，这里有很多资源可以帮助您计划一个快速的周末度假。
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