一提到柏林的机场，当地人就会发出一声呻吟。事实是，这座城市目前的两个机场服务严重不足，提供新的现代化机场的尝试失败了
也就是说，柏林有两个机场可以满足国内和国际旅行的需求。法兰克福机场是德国最繁忙的机场，但这两个较小的机场为每年来柏林的超过 3000 万游客提供服务。再加上总有一天会有一个新机场开放，还有一个值得一去的旧机场
了解如何在柏林的机场导航、提供哪些服务以及如何最好地到达这座城市。
柏林泰格尔机场
柏林泰格尔机场（Flughafen Berlin-Tegel - TXL）是柏林的主要国际机场。它位于泰格尔的前西柏林，位于市中心西北约 5 英里（8 英里）处。
它于 1948 年开放，曾被称为奥托利林塔尔机场，是柏林大多数主要航空公司的枢纽，飞往欧洲和国际目的地。它非常小而且经常拥挤，以六边形设计排列，端子从主要部分射出，以处理其溢出的体积
它的小尺寸的好处是它很容易导航并且步行最少。在机场内转机很容易而且可以很快完成，但如果您不需要再次通过安检，您应该预算至少 45 分钟的转机时间。进入登机口后，通常距离飞机仅几步之遥（尽管越来越多的公共汽车将您运送到飞机的最后距离）。使用机场地图来计划您的旅行。
泰格尔机场每天凌晨 4 点至午夜开放。如果航班在上述时间以外降落，机场将保持开放。
它在 2012 年已经远远超出其容量，它已经被关闭了好几次，但仍然让居住在像 Pankow 这样的当前飞行路径上的居民感到懊恼。一票又一票，摇摇欲坠的机场被支撑在永无止境的边缘。
柏林泰格尔机场的服务
泰格尔提供商店、餐馆和旅游局的所有基本设施，但不要指望有很多选择。尤其是航站楼有点分散，如果你在 C 或 D，你不太可能回去探索 A 和 B。这里有货币兑换机、自动取款机和 BVG（公共交通）售票机。
如何从泰格尔到柏林
对于一个公共交通便利的城市来说，往返机场的选择非常有限。唯一的选择是乘公共汽车。
一张 2.80 的 AB 车票可在单向使用长达 2 小时，以浏览柏林全面的公共汽车、U-Bahn、S-Bahn、火车、有轨电车甚至渡轮公共网络。车票可以在主航站楼外的机器上、公共汽车上或 BVG 经销商处购买。
Jet Express（TXL 和 X9）线路每 10-15 分钟一班，需要 45 分钟才能到达亚历山大广场，方便前往柏林的顶级景点，如勃兰登堡门和中央火车站，以及德国其他地区。还有其他几条公交线路，如 128 路和 109 路，也从机场外出发，带您前往机场的不同地点
如果您喜欢私人交通工具，在 A 航站楼内环的 6-9 号登机口以及 C 和 E 航站楼外设有出租车候客站。标准票价适用于所有柏林出租车司机：基本票价为 3.90，前 7 公里每公里收费2.00，随后的每公里为 1.50。还有每人收费 1.50，大件行李 1，非现金支付 1.50，柏林泰格尔机场单程 0.50。从泰格尔机场到市中心的典型出租车费用为 30。
另一种选择是租车。所有主要的租赁公司都在机场低层靠近 E 航站楼和 P2 停车场。
柏林施内费尔德机场
柏林的另一个主要机场是施内费尔德机场 (Flughafen Schnefeld - SXF)。它同样已经过时（于 1946 年开放）并且已满员，但也是计划中的新机场的场地，并已收到一些必要的更新。
它位于柏林东南 11 英里处，靠近施内费尔德镇，与柏林南部边界前东柏林接壤。它是主要折扣航空公司易捷航空和瑞安航空的基地。整个机场有四个航站楼，因为它不像泰格尔那么紧凑。请参阅终端地图以定位自己。最近，添加了更多英文信息和方向线，使导航更容易。
Schnefeld 全天 24 小时开放，但只有持有有效旅行证件的人才能在晚上 10 点之间逗留。和早上 6 点
柏林施内菲尔德机场的服务
Schnefeld 提供基本的商店、餐馆和旅游办公室，但选择有限。有货币兑换商、自动取款机和 BVG（公共交通）售票机。
还为携带儿童、行动不便的人提供一系列服务。
如何从 Schnefeld 到柏林市
与 Tegel 不同的是，巴士在机场门口送您，从 S-Bahn 和区域火车步行即可到达机场。预算几分钟的长途步行，并注意迟到的传单跑到入口处。
也就是说，火车是往返施内菲尔德机场最简单、最便宜的方式。有几条线路连接机场和市中心（如 S9 或 S45），每 20 分钟一班，车程为 40 分钟。也有区域列车 RE7 或 RB14（标记为机场快线）以最少的站点运行。这些运行时间为早上 4 点到晚上 11 点。约 20 分钟可到达亚历山大广场，30 分钟可到达中央火车站，35 分钟可到达动物园。
Schnefeld 位于 B 区之外（柏林的大部分旅行都在 AB 区，包括泰格尔机场），因此您需要 3.40 的 ABC 票。从月台下方的机器上购买，并在上车前在月台上进行验证。
另一种选择是乘坐出租车。主航站楼外有出租车排队等候，费用约为 40 分钟，大约需要 35 分钟。
如果您喜欢开车，施内费尔德有多家主要的汽车租赁公司可供选择。租车中心位于 A 航站楼正前方。还车区位于 P4 多层停车场。
柏林勃兰登堡机场的未来
“新”柏林勃兰登堡国际（Flughafen Berlin Brandenburg “Willy Brandt” - BER）机场的情况很复杂。计划于 2011 年开放并关闭现有的两个机场，使用该网站的计划在记者被邀请观看时突然放弃，并且显然还没有准备好。
德国效率的这种尴尬已经持续了多年，仍然使柏林在一个无法使用的机场的安全和维护上花费了数百万美元。它的开业日期已多次推迟，预计现在是 2020 年秋季。
不幸的是，如果机场按时开放，它已经太小而无法处理城市的交通，所以这个机场以及两个较旧的机场会发生什么还有待观察。然而，BER 确实利用了 Schnefeld 的一些现有基础设施，而这些急需的更新使得该机场的服务得以扩展。
柏林其他机场：
另一个柏林机场不再使用，但仍然是这座城市丰富历史不可分割的一部分。位于 Neuklln 和 Tempelhof 街区之间的 Tempelhof 机场可以追溯到 1920 年代，是柏林最早的机场之一，也是历史悠久的柏林空运的所在地。运营于 2008 年关闭，但随着它于 1995 年成为上市建筑，因此存在如何处理的问题
经过多次辩论，举行了公众投票，并决定将这块巨大的场地开放为公园。今天，骑自行车的人、溜冰者、跑步者和更多的人可以沿着跑道走上跑道，那里的衣架和其他建筑物可以容纳各种企业、节日，甚至被用作难民的空间。