要做的事情和到达那里
克利夫顿
要做的事情
- 散步 - 克利夫顿的许多街道两旁都是一级和二级保护的格鲁吉亚梯田。探索维多利亚公主街、喀里多尼亚广场、皇家约克新月街和锡永山，寻找一些保存最完好、保存最完好的房屋。在锡永山风景秀丽的瞭望台停留，欣赏克利夫顿吊桥的壮丽景色。
- 商店 - 主要购物街是 The Mall、The Mall 和 Regent Street 之间的 Princess Victoria Street 和 Boyces Avenue（从 Regent Street 向东延伸，毗邻 Caff Nero 咖啡店）。在 The Mall 上的 18 家独立精品店尝试时尚购物，这里有不寻常的原创服装、令人瞠目结舌的昂贵家具和可爱的配饰。或者潜入 The Clifton Arcade，这是位于 Boyces 街附近经过修复的维多利亚式购物商场，出售古董、珠宝、复古和名牌服装
- 吃喝玩乐跟随您的鼻子前往该地区的少数非正式餐厅和酒吧。我们尝试了 The Mall Deli Caf，他们供应各种新鲜沙拉、三明治和热菜以及精美的纸杯蛋糕。后面的黑板上有每日特色菜，他们将提供熟食柜台和咖啡厅菜单中的任何东西 - （午餐和热饮或冷饮不到十纳币）。我尝试了一份新鲜的、美味的豌豆芽沙拉、豆瓣菜、薄荷和蚕豆和羊乳酪。布鲁内尔（0117 973 4443, 38 The Mall，中午到午夜）是与当地人会面的好地方，可以享用汉堡和烧烤，或者后来的葡萄酒和小吃。在 facebook 上捕捉他们的嗡嗡声。如果您在夜幕降临时仍在该地区，可以在 Coronation Tap 聆听西部乡村苹果酒的现场音乐，这是该国最古老的苹果酒屋之一
到达那里
- 从 Bristol Temple Meads 火车站乘坐 8 路巴士到 Clifton Village
- 如果您从市中心乘坐 City Sightseeing Bristol 敞篷巴士游览，Clifton Village 是第 9 站。
午餐后，向北前往克利夫顿唐斯，沿着公路向上穿过公园到达克利夫顿吊桥。
关于克利夫顿悬索桥的惊人事实
费恩·阿尔芬
不可否认，雅芳峡谷上的克利夫顿吊桥很漂亮。 702 英尺的跨度，其甲板高于高水位 245 英尺，是一级保护建筑，是 19 世纪工程的奇迹，几乎没有建成。没有看到布里斯托尔的访问是不完整的。或者从它那里看到的景色——蜿蜒的雅芳和它穿过的巨大悬崖令人叹为观止。这座桥的故事也充满了令人惊讶和迷人的事实——这里有一些：
- 这座桥是布里斯托尔的象征——但它根本不在布里斯托尔。在从第一次挑战到桥梁建成的 100 多年中的许多起起落落中，其责任主要掌握在各种商业组织和公司手中。今天，尽管这座桥是国家公路网的一部分，但它由一家信托公司拥有和经营。通往桥的小路上有一个标记，表明桥锚的末端远低于布里斯托尔市的边界。对面的类似标记，位于北萨默塞特郡的 Leigh Woods，显示了该社区的管辖范围。两个社区都没有为这座桥提供资金，而且从技术上讲，它位于两者之外。
- 它被认为是伊桑巴德王国布鲁内尔的杰作之一，但布鲁内尔从未见过它完工，而且完工的桥梁与他最初的设计有很大不同。 建造这座桥的想法的火花来自一位 18 世纪的商人，他在遗嘱中留下了 1000 人，打算在峡谷上架起一座桥。他的遗嘱规定，当基金达到10,000时，要建一座桥。到 1829 年，该基金已达到 8,000 多一点，并举行了设计这座桥的比赛。苏格兰土木工程师托马斯·特尔福德（Thomas Telford）是一名桥梁设计师，他是评委之一。为了自我推销，他拒绝了所有参赛作品并选择了自己的设计。 Telford 的设计最终因太昂贵而被拒绝，并于 1831 年举行了第二次比赛。布鲁内尔再一次输给了另一位竞争者，伯明翰的一家工程公司，但这位年轻人（当时只有 24 岁）对他的设计充满热情，并在当地媒体的支持下深信不疑，以至于他实际上说服了评委改变主意并授予他设计合同。这是他的第一个主要任务。 这只是建造这座桥的斗争的开始。战争和政治干扰了筹资，承包商破产，为这座桥锻造的锁链被用于其他地方。当布鲁内尔于 1859 年去世时，这座桥尚未完工，并且出于所有意图和目的都被废弃了。一年后，他在土木工程师学会的同事决定完成该项目，以纪念布鲁内尔（当时他的铁路、桥梁和蒸汽船几乎改变了交通的面貌）。工程于 1862 年开始，设计略有改变，最终于 1864 年开放，比布鲁内尔晚了五年。
- 它看起来像砖、石头和铁一样坚固，但实际上它“漂浮”在一对锚之间，其中一部分是由回收的零件建造的。支撑这座桥的三重链条深深地锚定在桥两侧的基岩中，并穿过两座塔顶的“马鞍”。这种布置允许它们移动以吸收作用在桥上的力的应力和应变。这些锁链实际上是从另一座布鲁内尔桥上打捞出来的，它是横跨泰晤士河的原始亨格福德桥，当时它被拆除以便为查令十字铁路让路
- 支撑其悬空道路的电缆拉索根本不是电缆。它们是实心的、垂直的熟铁棒。
- 尽管它是为马车设计的，但它已经支持现代汽车至少一个世纪。今天，每天有 11,000 到 12,000 辆汽车通过它。
游客中心和
在桥的 Leigh Woods 一侧的游客信息中心举办的展览讲述了它的建造故事以及桥梁历史上的一些不寻常事件。
例如，在 1885 年，一名妇女从桥上跳下，在她所有的维多利亚时代的裙子、衬裙和马裤的缓冲下，实际上活了下来。虽然受了重伤，但她活到了 84 岁的高龄，于 1948 年去世。
直到 1930 年代这种做法被取缔之前，勇敢的飞行员经常在桥下飞行。 1957 年，一名英国皇家空军飞行员在桥下以 450 英里/小时的速度驾驶一架喷气式飞机。不过，他并没有活着吹嘘它。他撞到了利伍兹一侧的悬崖上，当场死亡。
该中心包括一家出售明信片、书籍和礼品的商店，每天上午 10 点至下午 5 点开放，圣诞节前夕、圣诞节和节礼日除外。复活节周日至 10 月期间，每周六和周日下午 3 点提供免费导游服务，提供有关这座桥及其历史的信息。旅游从克利夫顿收费站开始，风雨无阻。