En tant que plaque tournante de banlieue la plus achalandée de New York, la gare de Pennsylvanie (plus connue sous le nom de gare de Penn) dessert trois lignes de chemin de fer de passagers : Amtrak, New Jersey Transit et Long Island Railroad. La station est également reliée au métro de New York, à Penn Plaza et au Madison Square Garden, et se trouve à quelques pas de Herald Square dans le centre de Manhattan.
L'entrée principale de Penn Station est située sur la 7e Avenue entre les 31e et 33e rues, mais il y a aussi des entrées via les stations de métro de la 34e Rue et de la 7e Avenue et sur la 34e Rue et la 8e Avenue. Penn Station est toujours ouverte. En 2021, le tout nouveau Moynihan Hall a ouvert ses portes de l'autre côté de la rue entre la 31e et la 33e rue. Le nouveau hall dessert les passagers d'Amtrak et de Long Island Railroad, mais les voies 1 à 4 ne sont accessibles que par l'ancien emplacement.
Comment aller là
Penn Station est facilement accessible en métro via les trains 1, 2 et 3 jusqu'à la 34e Rue et la 7e Avenue, qui vous amènent directement à la gare, ou les trains N, Q et R ou B, D, F et M pour 6th Avenue et 34th Street, près de Macys et Herald Square. De plus, les trains A, C et E vous relient à la 34e rue et à la 8e avenue à proximité avec un accès souterrain à Penn Station, et il y a aussi l'arrêt 7 à la 34e rue à Hudson Yards à proximité. De plus, le service de bus M34 est le seul bus urbain MTA qui se connecte directement à Penn
Opérateurs de train
Trois opérateurs de train basent leurs arrivées et départs à destination et en provenance de New York dans la gare de Pennsylvanie : Amtrak, New Jersey Transit (NJT) et Long Island Railroad (LIRR).
Amtrak propose des services de transport en commun sur de courtes et longues distances vers des destinations aux États-Unis et au Canada, notamment Montréal, Boston, Albany et Philadelphie. Pendant ce temps, les trains du New Jersey Transit relient Penn Station à diverses destinations à travers l'État du New Jersey, y compris l'aéroport de Newark, et la Long Island Rail Road exploite plus de 700 trains par jour, transportant plus de 300 000 voyageurs vers et depuis tous les points de Long Island.
Le LIRR de Penn Station vous relie également à la station Jamaica, qui offre un accès à l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) via l'AirTrain, tout comme les lignes de métro A et C. Il n'y a pas d'accès direct à l'aéroport de LaGuardia (LGA) depuis Penn
Disposition de la gare
Apprendre où trouver ces plaques tournantes et la disposition de Penn Station avant votre voyage vous aidera à éviter tout stress de voyage inutile, comme manquer un train parce que vous vous êtes perdu dans la gare. L'ancienne Penn Station a deux niveaux principaux au-dessus des quais des trains, les halls supérieur et inférieur sont tous deux accessibles par des ascenseurs, des escalators et des escaliers. Moynihan Hall a un niveau supérieur et un niveau de rue.
- Niveau supérieur du hall de train de Moynihan : À ce niveau, vous trouverez le salon métropolitain Amtrak et le bureau de poste.
- Moynihan Train Hall Street Level : Il s'agit du hall principal, où vous pouvez acheter des billets Amtrak et LIRR et accéder aux voies 5 à 17.
- Upper Concourse : Dans l'ancienne gare, vous pouvez accéder à Amtrak (pistes 7 à 16) et NJ Transit (pistes 1 -
- Lower Concourse : accessible uniquement dans l'ancienne Penn Station, où vous trouverez plus de portes pour accéder à toutes les voies et aux lignes de métro A, C, E. À ce niveau, vous pouvez emprunter le hall de liaison entre l'ancienne Penn Station et Moynihan Hall.
Histoire et avenir de la gare de Pennsylvanie
L'original Penn Station présenté comme un "chef-d'œuvre architectural en marbre rose" a été construit en 1910 et conçu par les légendaires McKim, Meade et White. Pendant plus de 50 ans, la Penn Station de New York a été l'une des plaques tournantes de trains de passagers les plus fréquentées du pays, mais les voyages en train ont considérablement diminué avec l'avènement du moteur à réaction.
En conséquence, la Penn Station sous-utilisée a été démolie dans les années 1960 pour faire place au Madison Square Garden et à la nouvelle Penn Station, plus petite. La destruction de ce monument architectural new-yorkais a provoqué l'indignation et serait le principal catalyseur de bon nombre des statuts actuels de préservation des monuments de New York.
En 2018, la construction de la toute nouvelle gare dans le magnifique bâtiment du bureau de poste Farley (un monument également conçu par McKim, Meade et White) a commencé. Nommée gare de Moynihan en l'honneur du sénateur de New York de longue date Daniel Patrick Moynihan, le hall principal de la gare est maintenant situé dans l'ancienne salle de tri du courrier, qui présente des plafonds de 92 pieds de haut et un atrium en verre qui remplit de lumière la spacieuse salle d'attente. La construction de la salle a été achevée en 2021 et d'autres plans pour une aire de restauration et de nouveaux tunnels ferroviaires à l'ouest sont en cours.