Il y a des kilomètres de pistes cyclables à Brooklyn et à Staten Island, mais depuis 2018, un plan de la ville de New York n'a pas encore inclus de piste cyclable ou de piste piétonne sur le pont Verrazano-Narrows, qui relie les deux arrondissements.
Cependant, il existe un certain nombre de façons d'accéder à Staten Island avec un vélo, y compris des services de ferry entre Brooklyn et Manhattan et Staten Island, ainsi que de monter dans l'un des nouveaux bus de la Metropolitan Transport Authority (MTA) avec des supports à vélos ajoutés début 2017.
Pourtant, ces moyens de transport sont souvent difficiles et prennent du temps et dissuadent de nombreux motards de s'aventurer dans le cinquième arrondissement de New York. Le seul moment où le pont Verrazano-Narrows est ouvert aux cyclistes est pour des occasions spéciales telles que le Five Boro Bike Tour annuel, lorsque les voies de circulation sont réduites pour créer des voies cyclables temporaires pour la durée du tour.
Transporter votre vélo à Staten Island depuis Brooklyn
Actuellement, il existe plusieurs façons de transporter votre vélo de Brooklyn (ou Manhattan) à Staten Island, mais chaque méthode prend beaucoup plus de temps que de simplement traverser le pont Verrazano-Narrows.
La plus simple de ces méthodes consiste à faire du vélo dans le Lower Manhattan le long du front de mer jusqu'au terminal des ferries de Staten Island, où vous pouvez payer des frais pour vous transporter, vous et votre vélo, jusqu'au quartier de l'île. Au total, le voyage de Bushwick au terminal ferry de Saint George de Staten Island prend un peu plus d'une heure avec le bon timing.
Une autre option consiste à faire du vélo jusqu'à Fort Hamilton, Brooklyn, qui est le bord le plus au sud de Brooklyn et juste à côté du pont Verrazano-Narrows. Là, vous pouvez monter dans l'un des bus urbains MTA qui, espérons-le, dispose d'un porte-vélos. Si vous avez la chance d'avoir l'un de ces nouveaux bus, le trajet complet vous prendra environ une heure et demie.
Progrès sur les pistes cyclables sur le pont Verrazano-Narrows
À la fin de 2015, le MTA de la ville de New York a présenté un projet de loi pour installer des voies cyclables et piétonnes sur le pont Verrazano-Narrows, mais à la fin de 2017, il n'y avait toujours eu aucun progrès pour faire adopter le projet de loi ou démarrer la construction de ce projet.
Au lieu de cela, les lobbyistes et les législateurs de la ville ont affirmé que le projet coûterait plus de 300 millions de dollars, une estimation que de nombreux critiques soupçonnaient d'être agrémentée de dépenses inutiles et peut-être même de moyen de dissuader les électeurs d'approuver l'initiative.
Apparemment, le plan a fonctionné. Début 2016, le plan des pistes cyclables et piétonnes a été retiré de la liste des projets de rénovation du pont Verrazano-Narrows, qui comprend désormais une voie réservée aux VOM supplémentaire, permettant à davantage de voitures de passer entre Brooklyn et Staten Island sans rien faire pour résoudre le problème. d'accès à vélo entre les arrondissements.
Il semble donc que pour le moment, les cyclistes pleins d'espoir qui souhaitent découvrir à la fois Brooklyn et Staten Island en une seule journée devront se contenter de prendre un bus ou un ferry entre les deux, ce n'est pas le pire des cas, mais cela dissuade définitivement des centaines de motards. jour de faire le trek.