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Un guide des ponts de Manhattan le pont de Brooklyn

Avec ses tours néogothiques en granit ; câbles astucieux en forme de toile ; et des vues exaltantes, voici tout ce que vous devez savoir sur le pont de Brooklyn.

Pont le plus emblématique de New York et l'une de ses attractions phares, le pont de Brooklyn émerveille le public depuis 1883, considéré comme le pont le plus élégant de New York sur le plan architectural, il compte régulièrement parmi les plus belles travées du monde.

Reliant le centre-ville de Manhattan aux quartiers Downtown/DUMBO de Brooklyn, traverser l'East River sur ce magnifique pont est un rite de passage pour quiconque met les pieds à New York. Le saboter est le meilleur moyen d'apprécier la beauté pure du pont, avec ses tours néogothiques en granit avec deux portails voûtés ; câbles astucieux en forme de toile ; et des vues exaltantes. Voici tout ce que vous devez savoir sur le pont de Brooklyn :

Histoire du pont de Brooklyn

Lors de son ouverture le 24 mai 1883, le pont néo-gothique de Brooklyn a fait ses débuts en tant que premier pont suspendu en fil d'acier au monde, avec la travée principale de 1 596 pieds entre ses deux tours de support mesurant la plus longue au monde. Un exploit massif de l'ingénierie du XIXe siècle, le pont a été le premier à relier Manhattan à Brooklyn, qui étaient, à l'époque, deux villes distinctes (Brooklyn n'a fait partie de l'agglomération de New York qu'en 1898).

La construction du pont, qui a duré 14 ans, n'a pas été sans sacrifice, avec plus de deux douzaines de pontiers qui ont perdu la vie à la suite de divers accidents. Avant même que la construction du pont ne commence, l'ingénieur d'origine allemande John A. Roebling, qui a conçu le pont, a succombé à une infection tétanique causée par un accident de ferry alors qu'il inspectait le site (son pied a été écrasé par un ferry qui l'a plaqué contre un pilotis) . Son fils, Washington Roebling, 32 ans, a pris la relève en tant qu'ingénieur en chef du projet. À peine trois ans après le début du projet, Washington Roebling lui-même a souffert d'un mal de décompression (alias "les virages"), tout en aidant à l'excavation du lit de la rivière pour la fondation des tours du pont. Alité avec son affliction et partiellement paralysé à vie, sa femme, Emily, a agi en son nom et a extraordinairement supervisé les 11 dernières années de la construction du pont (pendant que son mari regardait le projet se dérouler via un télescope, depuis la fenêtre de son appartement à Brooklyn

Lorsque le pont a été ouvert au public en 1883, lors d'une cérémonie d'inauguration présidée par le président Chester A. Arthur et le gouverneur de New York Grover Cleveland, Emily Warren Roebling a reçu la première traversée du pont. Tout piéton avec un sou pour le péage était le bienvenu à suivre (environ 250 000 personnes ont traversé le pont au cours des 24 premières heures) ; les chevaux et les cavaliers étaient facturés 5 cents, et 10 cents pour les chevaux et les chariots. (Le péage pour piétons a été abrogé en 1891, ainsi que le péage routier en 1911, la traversée du pont est restée gratuite depuis.)

Malheureusement, une autre tragédie s'est déroulée six jours seulement après l'ouverture du pont de Brooklyn, lorsque 12 personnes ont été piétinées à mort au milieu d'une bousculade, provoquée par une (fausse) rumeur paniquée selon laquelle le pont s'effondrait dans la rivière. L'année suivante, P. T. Barnum, célèbre dans le cirque, a conduit 21 éléphants de l'autre côté du pont pour tenter d'apaiser les craintes du public quant à sa stabilité.

Pont de Brooklyn en chiffres

La construction du pont de Brooklyn a duré 14 ans et quelque 600 ouvriers. Le projet a été achevé à un coût d'environ 15 millions de dollars. La travée principale du pont sur l'East River mesure 1 596 pieds; sa longueur totale, y compris les approches, est de 6 016 pieds (un peu plus de 1,1 mille). Il mesure une largeur de 85 pieds; la hauteur de ses tours atteint 276 pieds; et le dégagement sous le pont est de 135 pieds. Ses quatre câbles de suspension principaux massifs contiennent chacun 5 434 fils d'acier individuels.

Comment traverser le pont de Brooklyn depuis Manhattan

Traverser le pont est un rite de passage essentiel pour quiconque met le pied à New York. Découvrez tout ce que vous devez savoir sur la traversée du pont de Brooklyn depuis Manhattan.

Conseils pour traverser le pont de Brooklyn

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