Viele Austin-Besucher sind überrascht zu erfahren, wie begrenzt das MetroRail-System von Austins Capital ist. Es besteht aus nur einer 32-Meilen-Route, die in Leander, ein paar Meilen nordwestlich von Austin, beginnt und in der Innenstadt endet. Da es auf Pendler ausgerichtet ist, stehen in der Regel nicht viele Nacht- und Wochenendrouten zur Verfügung. Bei Großveranstaltungen wie dem SXSW und dem Austin City Limits Music Festival wird der Zeitplan jedoch erweitert, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden.
Der Zug ist sauber, komfortabel und normalerweise pünktlich. Wenn Sie den etwas eingeschränkten Zeitplan von Capital MetroRails umgehen können, ist dies eine der besten Möglichkeiten für Besucher, sich in Austin fortzubewegen. In Kombination mit dem Capital Metro-Bussystem können Sie zu einem erschwinglichen Preis fast überall in Austin hinkommen. Das Bussystem verfügt auch über eine App, mit der Sie ganz einfach mit Ihrem Smartphone Pässe kaufen können.
Sicherheitsverbesserungen
Ab Mai 2018 sind Sicherheitsverbesserungen auf der roten Linie im Gange, um neue Technologien zu implementieren, die von der Bundesregierung in Auftrag gegeben wurden. Den meisten Fahrgästen machen die Unannehmlichkeiten nichts aus, da die Positive Train Control (PTC)-Technologie in der Lage ist, die Art von Unfällen zu verhindern, die sich kürzlich im Nordostkorridor ereignet haben. Obwohl die meisten Änderungen vorgenommen wurden, liegt noch eine monatelange Testphase vor uns.
Kosten
Sie können Ihren Pass online oder an jedem Bahnhof kaufen. Die Einzelfahrpreise beginnen bei 3,50 USD, aber Sie können erhebliche Rabatte erhalten, wenn Sie mehrere Tage mit dem Zug fahren möchten.
Stationen und Sehenswürdigkeiten in der Nähe
Leander, 800 N. Hwy 183. Der nördlichste Bahnhof befindet sich in einem Wohngebiet in der Nähe von FM 2243. Es grenzt an einen 600-Parkplatz.
Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Die Station wird von den Mitarbeitern von Applied Materials häufig genutzt und befindet sich in der Nähe des Viertels Avery Ranch und der Lakeline Mall.
Howard, 3705 West Howard Lane. Die Howard Station liegt in der Nähe des MoPac Expressway und ist die erste Station innerhalb der Stadtgrenzen von Austin. Ein angrenzender Parkplatz bietet 200 Stellplätze. Hospira, ein Pharma- und Medizintechnikunternehmen, ist einer der großen Arbeitgeber in der Region. Die größte Nachbarschaft in der Nähe ist Wells Branch.
Highland, 6420 1/2 Flughafenboulevard. Das ehemalige Highland Mall-Gebäude, das nur wenige Blocks vom Bahnhof entfernt liegt, wird heute hauptsächlich vom Austin Community College genutzt, was es zu einem beliebten Zwischenstopp für Studenten macht. Ein Büro des Texas Department of Public Safety befindet sich ebenfalls in der Nähe der MetroRail-Station.
MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Diese Station liegt ein paar Blocks östlich des Campus der University of Texas und wird auch häufig von Studenten und Professoren genutzt. Es ist auch nicht weit von UTs Baseballstadion Disch-Falk entfernt.
Plaza Saltillo, 412 Comal-Straße. Ebenfalls im Osten von Austin befindet sich der Bahnhof Plaza Saltillo in der Nähe vieler der beliebtesten Bars der Gegend, wie zum Beispiel The White Horse. Es ist nur ein paar Blocks vom Unterhaltungsviertel 6th Street entfernt.
Innenstadt, 401 East 4th Street. Der Bahnhof befindet sich in der Nähe der Nordseite des massiven Austin Convention Centers und ist auch nur wenige Gehminuten von den meisten der Innenstadt von Austin entfernt. Es liegt in der Nähe des Einkaufsviertels 2nd Street und des Warehouse District, in dem sich viele der beliebtesten Schwulenbars Austins befinden.
Zukunftspläne
Pläne zur Verbesserung des Stadtbahnsystems von Austins scheinen alle paar Jahre zu kommen und zu gehen. Aber theres mindestens ein Plan, der Zugkraft zu gewinnen scheint. Die Linie würde vom Republic Square Park in der Innenstadt zur South Congress Avenue und dann nach Süden bis nach Slaughter führen. Da die bestehende Linie nach Norden bis Cedar Park führt, wäre es sinnvoll, als nächster Schritt nach Süden bis ins weit südliche Austin zu gehen. Ein weiterer Teil des Plans sieht eine Linie vor, die entlang der East Riverside verläuft und schließlich bis zum Flughafen im Südosten von Austin führt. Eine Ost-West-Route entlang des East 7th und des Lake Austin Boulevard wurde ebenfalls vorgeschlagen. Die Stadtführer sind bestrebt, einen Weg zu finden, um Bahn- und Busverkehr besser zu koordinieren. Das gemeinsame Problem für alle ist die letzte Meile, die Entfernung zwischen der Wohnung einer Person und einer Bahn- oder Bushaltestelle. Ein Pilotprogramm beinhaltet das Anbieten von kostenlosen Fahrten von den Häusern der Bevölkerung zu Bushaltestellen mit Austins gemeinnützigem Mitfahrdienst Ride Austin. Natürlich würde der günstigste vorgeschlagene Bahnplan über 1,5 Milliarden Dollar kosten, daher könnten die Wähler zögern, sich auf ein so ehrgeiziges Projekt einzulassen.