Basé à Cleveland, le Greater Cleveland Regional Transit System (RTA) retrace son histoire jusqu'aux premières voitures de chemin de fer électriques de la ville au milieu des années 1900. Il a fourni le premier système de ce type aux États-Unis. Aujourd'hui, la RTA supervise un système qui englobe 59 municipalités, 457 miles carrés, quatre lignes de chemin de fer, quatre lignes de tramway, trois lignes de bus rapides (BRT) et 55 lignes de bus. RTA propose environ 44 millions de trajets par an.
Histoire
Le système de transport public de Cleveland a commencé à la fin du XIXe siècle avec les chemins de fer électriques qui reliaient le centre-ville à la 55e rue Est et plus tard à University Circle. Les trains légers sur rail (rapides) ont été ajoutés entre 1913 et 1920 lorsque les frères Van Sweringen ont ajouté le service pour relier le centre-ville à leur nouvelle banlieue de Shaker Heights.
Les autobus
Le système de bus Cleveland RTA comprend plus de 400 bus, trolleys et circulateurs. Le système comprend 6 000 arrêts de bus, 1 100 abris, 55 itinéraires et plus de 18,1 millions de kilomètres de service de véhicule.
Trains rapides
Le système de train rapide Cleveland RTA comprend quatre lignes. La ligne rouge relie l'aéroport international de Cleveland Hopkins à la tour du terminal à l'ouest et la tour du terminal à la gare de Windermere du côté est. La ligne verte relie la tour du terminal à Green Road via Shaker Square, et la ligne bleue relie la tour du terminal à Warrensville Road via Shaker Square. La Waterfront Line relie le Cleveland Harbourfront (près du Rock and Roll Hall of Fame), le Warehouse District et la East Bank of the Flats avec la Terminal Tower.
Chariots
Les tramways du centre-ville de Cleveland relient la tour du terminal à Playhouse Square, le quartier des entrepôts et le quartier des divertissements d'East Fourth Street, ainsi que les bâtiments gouvernementaux le long de la 12e rue Est entre la 12e rue Est et le quartier des entrepôts.
Le site Web fournit les heures d'ouverture actuelles en semaine et le week-end. Une troisième ligne relie le parking municipal de Cleveland sur Lakeside à Public Square en semaine.
Pass RTA et cartes tarifaires
Les laissez-passer RTA et les cartes tarifaires sont disponibles en ligne, dans de nombreuses entreprises locales via le programme d'avantage informatique, dans le bus ou le train, au centre de service RTA de la station Tower City Rapid et dans plus de 150 points de vente dans le nord-est de l'Ohio.
Park-and-Ride
Cleveland RTA propose un parking pour plus de 8 000 véhicules dans des emplacements Park-n-ride. Là, les passagers peuvent payer un seul billet pour se garer et prendre le bus pour se rendre au travail. Des pass hebdomadaires et mensuels sont également disponibles.
Les parcs Park-n-Ride sont situés à Brecksville, Berea, Bay Village, Euclid, North Olmsted, Strongsville et Westlake.
Projet de corridor d'Euclide
L'un des derniers développements de RTA est le projet Euclid Corridor, un itinéraire dédié qui relie la place publique du centre-ville de Cleveland au quartier des arts et de la culture, University Circle, Cleveland State University et Cleveland Theatre District. L'itinéraire comprend des véhicules spéciaux et économes en énergie, une voie de transport en commun « intelligente » dédiée et une série de projets d'art public. Le projet du corridor Euclid a été achevé en octobre
Coordonnées
Autorité de transport régional du Grand Cleveland1240, 6e rue ouestCleveland, OH 44113
La sourceAutorité de transport régional du Grand Cleveland