Construido originalmente en 1972 e inaugurado en 1974, el subterráneo, una vez llamado Concourse, es un sistema de túneles debajo del centro de la ciudad de Oklahoma. Originalmente recibió el nombre del banquero Jack Conn, quien concibió la idea junto con Donald Kennedy, ex presidente y presidente de OGandE, y Dean A. McGee, ex presidente del comité ejecutivo de Kerr-McGee Corp. La construcción costó $ 1.3 millones, y tiene aproximadamente una milla de largo en total, cubriendo aproximadamente 20 cuadrados
Después de que el espacio se había deteriorado significativamente debido a la falta de mantenimiento a lo largo de los años, en 2006, la ciudad anunció una renovación de $ 2 millones. Diseñado por el conocido arquitecto local Rand Elliott, el proyecto se completó al año siguiente. Se cambió la alfombra, se mejoró la iluminación y se volvieron a pintar las paredes. Además, el plan requería que se colocaran quioscos de información en las entradas con direcciones y mapas.
¿Qué es el metro?
Hoy en día, el metro es administrado por Downtown OKC Inc. y es esencialmente un área para caminar que está abierta de lunes a viernes de 6 am a 8 pm. En un momento, los túneles contenían muchas tiendas y restaurantes. Actualmente, hay un restaurante, cafetería y algunos otros servicios. También puede encontrar exhibiciones de arte y otros eventos especiales durante todo el año. Por ejemplo, cada febrero, Oklahoma City Riversport alberga el RUNderground 5k.
A donde va el metro
El metro de Oklahoma City se encuentra debajo del área del distrito comercial central, así como dentro de muchas empresas del centro. Se extiende tan al norte como el Palacio de Justicia Federal cerca de NW 4th y Harvey, y corre a lo largo de Harvey hasta Robert S. Kerr antes de dividirse hacia el oeste hasta el edificio de oficinas del condado y hacia el este hasta Broadway. El sistema general también incluye pasarelas elevadas, y hay un tramo norte / sur a lo largo de Broadway, con porciones que brindan acceso a Cotter Ranch Tower, anteriormente conocida como el edificio Chase, el hotel Sheraton en el centro, el centro de convenciones Cox y más.
Pros y contras
Cuando los vientos son fuertes y / o las temperaturas frías, el metro es indudablemente agradable para caminar durante algunas de las condiciones climáticas más extremas de Oklahoma y para acceder a los estacionamientos cercanos para los trabajadores del centro. Además, puede ser una forma fácil de hacer ejercicio durante el día al evitar los semáforos y los cruces de peatones al aire libre.
Dicho esto, muchos críticos argumentan que un centro de la ciudad vibrante necesita peatones y cualquier cosa que desaliente a la gente en las calles es un aspecto negativo en general. Convenientes o no, los túneles subterráneos sacan a las personas de las aceras donde podrían frecuentar tiendas minoristas y restaurantes. Al menos en términos del distrito comercial central, Oklahoma City no siempre ha tenido la reputación de tener una vida bulliciosa en las calles, por lo que algunos incluso han sugerido cerrar los túneles. Sin embargo, en este momento, no hay planes para hacerlo.