Clase general sin reservas (UR)
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Las personas más pobres de la India viajan en la Clase General sin reserva (UR), así como aquellos que no han tenido la suerte de obtener un boleto en la Clase Sleeper. No se requieren reservaciones y el concepto de hacinamiento realmente se lleva a un nuevo nivel. Solo hay espacio para sentarse o pararse, y cualquier espacio libre en el piso lo ocupan quienes estén dispuestos a dormir en él. La mayoría de los asientos son simplemente bancos de madera, aunque algunos trenes tienen bancos acolchados.
- Clasificación de comodidad: la clase sin reserva no se recomienda para viajes en tren de larga distancia en la India.
Segundo asiento AC (2S)
Se requieren reservaciones en Second Seating o Second Class (2S). El 2S se encuentra generalmente en los trenes interurbanos diurnos y es una forma económica de viajar. Hay tres asientos a cada lado del pasillo y no se reclinan. La mayoría de ellos son asientos acolchados estilo banco, aunque algunos carruajes más nuevos tienen asientos individuales. No hay instalaciones para dormir en esta clase. Los carros se enfrían con ventiladores.
- Calificación de comodidad: soportable para viajes de corta distancia si es realmente necesario. Sin embargo, los vagones suelen estar ocupados por pasajeros que no tienen reservaciones.
Clase durmiente (SL)
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Si bien la mayoría de la clase media de la India solía viajar en Sleeper Class, muchos ahora se han trasladado a AC 3. En estos días, a menudo encontrará personas de General Class (que no pudieron obtener boletos confirmados) inundando los vagones de Sleeper Class . Los vagones se dividen en compartimentos diáfanos con seis camas en cada uno. Las camas están apiladas verticalmente en tres niveles a cada lado de los compartimentos. Durante el día, las camas del medio deben plegarse contra las paredes del compartimento para permitir que los pasajeros se sienten en las camas inferiores. También hay dos niveles de camas fuera de los compartimentos, a lo largo del pasillo. Los ventiladores en el techo del carruaje brindan algo de enfriamiento y las ventanas tienen rejas para mantener a los intrusos afuera, ya que generalmente se mantienen abiertas. Los baños tienen inodoros de estilo occidental e indio.
- Calificación de comodidad: no hay privacidad en la clase Sleeper, y es ruidosa, llena de gente y sucia (y eso incluye los baños). La temperatura también es un problema; los carruajes pueden hacer demasiado calor o demasiado frío por la noche en invierno. Sin embargo, algunas personas prefieren viajar en esta clase para poder interactuar con indios de todos los ámbitos de la vida o ahorrar dinero.
Clase de aire acondicionado de tres niveles (3A)
La clase con aire acondicionado de tres niveles, conocida como 3AC, ofrece un avance significativo en comodidad y tranquilidad. Los vagones de 3AC están distribuidos de la misma manera que en la clase Sleeper. Sin embargo, las ventanas están cubiertas con vidrios polarizados que no se pueden abrir y el aire acondicionado mantiene frescos los vagones. Se proporciona ropa de cama y toallas de mano a los pasajeros.
- Calificación de comodidad: los pasajeros tienden a mantenerse más solos en 3AC, pero la privacidad aún es muy escasa debido a la naturaleza de plano abierto de los compartimentos. Lo más importante es que los vagones y los baños suelen permanecer mucho más limpios que los de la clase Sleeper.
Clase de aire acondicionado de dos niveles (2AC)
La clase con aire acondicionado de dos niveles, conocida como 2AC, atrae a los viajeros de clase alta de la India. Hay mucho más espacio, ya que solo hay cuatro camas en cada compartimento. Las camas están apiladas verticalmente en dos niveles a cada lado. Al igual que en las otras clases, también hay dos niveles de camas a lo largo del pasillo fuera de los compartimentos. También se proporcionan ropa de cama y toallas, al igual que en 3AC.
- Calificación de comodidad: Lo mejor de 2AC es el beneficio adicional de las cortinas de privacidad en la entrada de cada compartimiento, así como en cada una de las camas que corren a lo largo del pasillo. Por lo general, las cortinas siempre se mantienen corridas y esta clase de alojamiento carece de interacción.
Aire acondicionado de primera clase (1AC)
El aire acondicionado de primera clase, conocido como 1AC, se encuentra solo en las rutas de trenes interestatales más populares. El costo es aproximadamente el doble que el de 2AC y es comparable al de volar. Los compartimentos tienen puertas con cerradura, alfombra y dos o cuatro camas, apiladas verticalmente en niveles. Las camas son más anchas que otras clases. También se proporcionan sábanas, almohadas, mantas, toallas y ambientador. Los vagones 1AC también tienen baños mejores y más limpios, además de ducha.
- Clasificación de comodidad: si la comodidad y la privacidad son las principales preocupaciones, elija 1AC. El único problema con 1AC es que no es posible especificar si desea un compartimento de dos o cuatro camas al realizar la reserva. Sin embargo, a las parejas normalmente se les asigna alojamiento en los compartimentos de dos camas, mientras que los solteros y las familias se alojan en los de cuatro camas.
Coche con silla ejecutiva con aire acondicionado (1A)
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La clase ejecutiva solo se encuentra en los trenes Shatabdi Express, que son trenes de pasajeros súper rápidos de primera calidad que circulan entre las principales ciudades (como Delhi, Agra y Jaipur), así como en trenes Duronto Express seleccionados. Es la versión de Indian Railways de clase ejecutiva de aerolínea. Los carruajes tienen solo dos asientos a cada lado del pasillo. Esto los hace menos concurridos y proporciona más espacio para las piernas y el equipaje. También se sirve mejor comida.
- Calificación de comodidad: esta clase está bien mantenida, limpia y es agradable para un viaje de un día. Sin embargo, cuesta significativamente más que el coche de silla con aire acondicionado (ver más abajo). Algunas personas creen que la diferencia de precio no vale la pena. ¡Puede que sea mejor pagar un poco más y volar!
Coche silla con aire acondicionado (CC)
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Los vagones de coche con silla con aire acondicionado (CC) se encuentran comúnmente en los trenes de ferrocarriles indios de distancias más cortas entre las principales ciudades, especialmente aquellos sectores que son frecuentados por viajeros de negocios. Los vagones están un poco más llenos que los de la clase ejecutiva. Tienen tres asientos a un lado del pasillo y dos al otro.
- Factor de comodidad: los asientos se reclinan, hay espacio superior para el equipaje y los baños tienden a estar relativamente limpios. Es una forma lo suficientemente cómoda de viajar en excursiones de un día.
Segunda clase en Jan Shatabdi (2S)
Sharell Cook
A diferencia de los trenes premium normales de Shatabdi Express, el Jan Shatabdi es un tren económico "popular". Tiene clases de sillas con aire acondicionado (CC) y sin aire acondicionado (2S). Viajar en 2S en los trenes Jan Shatabdi ofrece quizás la mejor relación calidad-precio en los ferrocarriles indios.
- Factor de comodidad: a diferencia del 2S en otros trenes, no hay asientos tipo banco. Todos son asientos individuales acolchados. Sin embargo, no se reclinan como los asientos de la clase CC con aire acondicionado, y esto se vuelve incómodo después de un tiempo.