Südliches Netzwerk (Ferrocarril del Sur)
Das Southern Network ist das größte Zugnetz in Peru. Sie wird von PeruRail betrieben und verbindet wichtige Touristenziele wie Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) und Puno.
Cusco/Ollantaytambo nach Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Train und Inca Rail haben alle Züge zum Bahnhof Machu Picchu in Aguas Calientes. PeruRail betreibt drei verschiedene Zugklassen - von Budget bis Luxus - mit mehreren täglichen Abfahrten von Poroy (ca. 20 Minuten von Cusco) nach Machu Picchu. Inca Rail und Machu Picchu Train verkehren zwischen Ollantaytambo und Machu Picchu.
Cusco nach Puno:
PeruRails Andean Explorer fährt vom Bahnhof Cuscos Wanchaq nach Süden nach Puno und zum Titicacasee. Der Zug durchquert auf seiner langen 10-stündigen Fahrt eine zerklüftete, wunderschöne Landschaft, wobei er beim Verlassen von Cusco bergauf geht, bevor er schließlich die weiten Hochebenen des peruanischen Altiplano erreicht. Es gibt drei Abfahrten jede Woche von November bis März, mit vier wöchentlichen Abfahrten von April bis Oktober.
Lima nach Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Die Ferrocarril Central verläuft vom Hafen Callao durch Lima und nach La Oroya in den zentralen Anden, wo sie sich in zwei Zweige teilt: nördlich bis Cerro de Pasco und südlich bis Huancayo.
Die Strecke von Lima nach Huancayo ist wohl die spektakulärste Zugreise in Peru. Der Zug durchquert 69 Tunnel, überquert 58 Brücken und überwindet auf seinem Weg nach Huancayo sechs Serpentinen. Beim Aufstieg durch die Anden erreicht der Zug eine maximale Höhe von 4.782 m über dem Meeresspiegel und ist damit die zweithöchste Zugstrecke der Welt.
Der Personenverkehr ist mit nur ein oder zwei Abfahrten pro Monat extrem eingeschränkt. Bevorstehende Abfahrten werden auf der Ferrocarril Central Andino Website angekündigt; Voranmeldungen sind notwendig. Der Touristenzug fährt vom Bahnhof Desamparados in Lima ab, die Fahrt nach Huancayo dauert etwa 12 Stunden.
Der Zug von Tacna nach Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Im äußersten Süden Perus gelegen und von allen anderen Linien abgeschnitten, befördert die isolierte Bahnlinie Tacna nach Arica Passagiere über die peruanisch-chilenische Grenze. Die 60 km lange Strecke von Tacna nach Arica dauert etwas mehr als eine Stunde, was sie zu einer langsamen, aber interessanten Alternative zur normalen Straßenüberquerung macht.
In der Regel gibt es von Montag bis Samstag zwei Abfahrten täglich, eine am frühen Morgen und die andere am späten Nachmittag. Bahnfans sollten sich etwas Zeit nehmen, um das Museo del Ferrocarril (Eisenbahnmuseum) im Bahnhof Tacna zu besuchen.
Der Tren Elctrico in Lima
Der Tren Elctrico (Electric Train) ist ein laufendes und oft umstrittenes Transportprojekt in Lima. Das ultimative Ziel ist der Bau von fünf miteinander verbundenen Zuglinien, die die peruanische Hauptstadt kreuz und quer durchqueren und dabei helfen, die verstopften und verschmutzten Straßen der Stadt zu befreien.
Derzeit befindet sich die Linie 2 im Bau. Die Linie 1 verfügt über 26 Betriebsstationen, die sich von einer Seite der Stadt zur anderen erstrecken. Verkehrsprojekte in der Hauptstadt laufen selten reibungslos, planmäßig oder budgetgerecht, daher kann die Fertigstellung der fünf Linien einige Zeit in Anspruch nehmen.